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Cómo cambiar las discos de freno delanteros, pastillas de freno delanteras RENAULT MEGANE 2 Tutorial
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12,76 €
Diámetro mm: 230
Diámetro de centrado mm: 65,0
Diseño / cantidad de taladros: 05/06
corona de agujeros – Ø mm: 100,0
Espesor de disco de frenos mm: 9,0
Espesor mínimo mm: 7,zero recambios de coches online
Artículo complementario / información complementaria 2: sin buje de rueda, sin perno de sujeción de rueda
Depende del sentido de rodamiento
no dependiente del sentido de giro
RIDEXDisco de freno
Número de artículo82B0003
Nuestro precio 9,70 €
27,80 €
Número de orificios: four
Espesor de disco de frenos mm: 26
Superficie: revestido
Altura mm: 34,2
cumple norma ECE: ECE-R90
BOSCHDisco de freno
Precio de venta sugerido por el fabricante36,58 €
Nuestro precio 27,80 €
Diámetro de centrado mm: sixty sillas de coche six
Número de orificios: four
Espesor mínimo mm: 20
BREMBODisco de freno
Número de artículo09.8695.14
Diámetro de centrado mm: sixty five
Número de orificios: 5
Superficie: revestido
Espesor mínimo mm: 22
BREMBODisco de freno
Número de artículo09.9772.11
Diámetro de centrado mm: 59
Número de orificios: 4
Superficie: revestido
Espesor mínimo mm: 9.2
BREMBODisco de freno
Número de artículo08.5085.eleven
Diámetro de centrado mm: sixty five
Número de orificios: 5
Superficie: revestido
Espesor mínimo mm: 19
BREMBODisco de freno
Número de artículo09.7011.eleven
Diámetro mm: 312
Diseño / cantidad de taladros: 10/5
corona de agujeros – Ø 1 mm: 112
Espesor mm: 25
no dependiente del sentido de giro
RIDEXDisco de freno
Número de artículo82B0031
Nuestro precio 26,seventy one €
15,29 €
Número de orificios: 5
Espesor de disco de frenos mm: 9
Superficie: revestido
Altura mm: forty,4
BOSCHDisco de freno
Precio de venta sugerido por el fabricante20,12 €
Nuestro precio 15,29 €
Detalles sillitas para el coche
Conozca más sobre Discos de freno – el método del funcionamiento, el diagnóstico y las causas de fallos tanto como los intervalos para el reemplazo
El disco de freno es un componente del sistema de frenado que es responsable de la desaceleración y parada del vehículo. Debido a la continua influencia térmica, el disco de freno se fabrica de un material duradero.
Tipos de los discos de freno
Por tipo de materials utilizado:
de hierro fundido.
Por presencia de la ventilación:
Con ventilación. Se componen de dos placas con un hueco entre ellas.
Sin ventilación. Es una placa sólida con perforaciones, picaduras sin ellas.
Por tipo de perforación:
Con agujeros pasantes. Se caracteriza por una refrigeración muy eficaz, un desvío de los gases de escape y productos de combustión. Sin embargo, tienen poca durabilidad.
Con agujeros profundos. Tienen una larga longevidad.
Consejos para el uso del disco de freno
La vida útil del disco de freno depende del material del que está hecho y el estilo de conducción. Muy a menudo, el reemplazo de los discos es necesario con cada segundo reemplazo de las pastillas de freno, es decir, cada 30-forty mil kilómetros del recorrido. las recomendaciones exactas sobre la frecuencia del reemplazo de los discos están indicadas en las especificaciones técnicas del vehículo.
Fallos del disco de freno
engrane en la superficie;
desigual valor del grosor en la circunferencia de la pieza;
aparición de grietas en el disco;
destrucción de la pieza.
Señales del fallo del disco de freno
al frenar, el vehículo se desvía de una trayectoria predeterminada del movimiento;
Al frenar, aparece un silbando rechinido;
el pedal del freno vibra al presionarlo;
se aumenta significativamente la distancia de frenado.
Causas de mal funcionamiento del disco de freno
grave desgaste de la pieza;
impacto prolongado de la humedad;
instalación de las pastillas con las guarniciones de baja calidad;
daños de origen mecánico;
Reparación de los discos de freno
Al notar las primeras señales de mal funcionamiento, es necesario medir el espesor del disco con el pie de rey. Se permite una desviación de los valores originales por 1-3 mm.
Se puede prolongar la vida útil del disco de freno mediante una técnica e tornear. En un equipo especial se eliminan las pequeñas grietas y engranes, se anivelael grosor por toda la circunferencia de la pieza. Hay que recordar que se trata de una medida temporal porque los discos ya están sujetos al reemplazo.
Reemplazo de los discos de freno
Instalar las piezas nuevas no es muy difícil y lo puede hacer por su cuenta. Para reemplazarlo es necesario:
Mediante un elevador hidráulico una varilla de gato levantar el coche.
Al desatornillar los tornillos, quitar la rueda.
Retirar el soporte, al desatornillar los tornillos situados en la parte al dorso de la pieza.
Si es necesario, quitar la fijación del soporte.
Quitar el disco, al desatornillar la fijación de la pieza al cubo.
Instalar el nuevo disco de freno.
Fijar la fijación del soporte, instalar el soporte, la rueda y bajar el coche.
Ventajas de trabajar con nosotros
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Garantizamos la calidad de cada pieza de recambio.
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