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martes, 4 de diciembre de 2012
¿Te sientes fatigado? Si la respuesta es afirmativa has de saber que supone un riesgo muy importante para la conducción. Puede parecer que es un factor ajeno al conductor, que no depende de él, pero tener que saber qué supone para estar alerta.
La fatiga, uno de los principales factores de riesgo en la conducción
La fatiga es uno de los principales factores de riesgo en la conducción. ¿Qué supone? Que es fácilmente reconocible, por lo que si sigues una serie de consejos sabrás detectarla y actuar como es debido. La fatiga provoca un descenso en el rendimiento del conductor debido al esfuerzo físico y psíquico realizado durante el acto de conducción.
Y es que la fatiga no es tan sólo cansancio fatigo como se suele pensar.
Determinadas circunstancias hacen que aparezca la fatiga más fácilmente ya que requieren una mayor concentración hacen que la conducción sea más incómoda difícil. Por ejemplo, conducir por una vía con mucho tráfico por una que tenga el pavimento en mal estado, así como conducir por una vía poco conocida bajo condiciones climatológicas adversas. Por tanto, ya que lo sabes, intenta evitar esas circunstancias cuando sea posible.
Del mismo modo, conducir con una mala ventilación en el coche a una temperatura elevada también puede afectar al estado psicofísico del conductor. Ten en cuenta que para prevenir la fatiga, por raro que parezca, hay que ventilar bien el coche y mantener una temperatura alrededor de los 23 grados centígrados.
Además, también puede afectarte negativamente un mal diseño del asiento de otros elementos del vehículo, por lo que antes de comprar un coche incluso de alquilar un vehículo comprueba en la medida de lo posible que éste se adapte a ti.
Pero también hay condiciones que dependen propiamente del conductor. Conducir durante largos periodos de tiempo sin descansar mantener una velocidad elevada durante mucho rato también incrementa la aparición de la fatiga.
A los primeros síntomas de cansancio deja de conducir y desansa
Con todo, para intentar evitarlo, es recomendable conducir con una postura adecuada e intentando descansar más frecuentemente. Cuando veas que empiezas a moverte mucho en el asiento que empiezas a cometer más fallos de los comunes habituales, incluso que empiezas a perder capacidad auditiva, es que la fatiga está haciendo su aparición. Descansa y tómatelo con calma.
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Conociendo la presión de inflado del coche. Hemos repetido ya en alguna ocasión lo importantes que son los neumáticos a la hora de conducir un coche. Son la base de todo, lo que nos une a la superficie y, por tanto, es básico para la seguridad vial que estén siempre en buen estado. En esta ocasión hablaremos de la presión del inflado, algo que se debe revisar con frecuencia sobre todo si no es un coche de alquiler, ya que en este caso ya se encargan las propias empresas de alquiler de coches.
¿Cuál es la presión correcta para el neumático? No te preocupes, no hay un dato exacto, un número común para todos. Es fácil, consiste en ver qué presión recomienda el fabricante. Siempre se ha de ajustar a ese número, teniendo en cuenta que al round a altas velocidades con el coche a plena carga las presiones suelen ser superiores a las recomendadas para circular normalmente.
¿Y qué pasa si no llevas la presión correcta? Analicemos primero qué sucede si la presion de los neumáticos es inferior. En estos casos, el neumático sufre calentamiento y se desgasta más, sobre todo por los bordes. Ante esto, el riesgo de reventón es mayor. Además a tener mayor superficie en contacto con el asfalto, el consumo de flamable también es mayor. No hay que olvidar que el vehículo pierde estabilidad. Si la presión del neumático es superior la cosa cambia. La superficie en contacto con el pavimento es menos y, nuevamente, disminuye la adherencia. En este caso el desgaste es mayor por el centro de la banda de rodadura. Conducir con unos neumáticos con una presión superior a la recomendada puede ser igualmente peligroso que si es inferior ya que no se absorben bien las irregularidades del terreno, produciendo vibraciones en el vehículo. Paralelamente a esto, llevar descompensada la presión entre las ruedas de un mismo vehículo también es peligroso, ya que se pierde estabilidad. Para que todo funcione correctamente, lo óptimo es comprobar la presión una vez al mes. ¡Y no te olvides de la rueda de repuesto! Que llevará la presión más alta de las recomendadas por el fabricante.
Y para acabar, aunque no tiene que ver con la presión de los neumáticos, te dejo una imagen que refleja recambios de coches como puede saber “aproximadamente” si el estado de tus neumáticos es bueno los tienes que sustituir.
Nadie quiere verse en esa situación, pero todos debemos estar preparados por si ocurre. ¿Qué sucede si fallan los frenos del coche? El coche no deja de ser una máquina y, por tanto, en cualquier momento puede fallar y tenemos que saber cómo reaccionar. Quedarse sin frenos puede ser muy peligroso, no hay ni que decirlo, por lo que aquí van una serie de recomendaciones para saber cómo actuar.
Imaginemos que los frenan fallan por sobrecaliento, por haber abusado de ellos en una pendiente prolongada por ejemplo. Ante estos casos la solución es soltar el pedal y, por obvio que parezca, dejar que se enfríe el sistema. En ocasiones, la solución más efectiva es lo más fácil. ¿Pero qué debemos hacer ante un fallo whole de los frenos? Lógicamente, no es lo mismo que esto suceda en llano y por un pavimento uniforme que en una curva. La peor situación puede darse si los frenos fallan bajando una pendiente, y más si esta es larga y pronunciada. Ante este panorama lo primordial es mantener la calma y actuar correctamente.
Deja de acelerar: si no funcionan frenos lo que menos queremos es aumentar la velocidad e incrementar el peligro. Acto seguido, intenta acercarte al máximo al borde derecho de la calzada y, si es posible, salirse al arcén. Con esto conseguiremos apartarnos de la circulación y perturbar lo menos posible al resto de conductores.
Para reducir la velocidad vete reduciendo progresivamente de marchas, utiliza el freno motor. Si las velocidades no entran piensa que se puede utilizar el freno si no superas los 20 km/h, aparte de que no servirá para nada puedes desestabilizar el coche, para ello tira de la palanca suave y piezas para el coche progresivamente, nunca bruscamente. Y si esto no fuera suficiente, la solución es desviarse de la carretera, dirigiendo el coche hacia una zona de frenado de emergencia. Si no dispones de ella puedes recurrir a caminos laterales ascendentes , en su defecto, dirigirte a arbustos algo blando.
No obstante, puede ser que nos veamos en situación actual de emergencia, ante un peligro inminente. En el peor de los casos y conseguir frenar puedes rozar un lateral del coche ontra una pared una barrera lateral. Para ello has de cortar el contacto, pero no quites la llave se bloqueará la dirección. Sujeta el volante con firmeza y mantén la posición.
Y para finalizar te dejo un pequeño vídeo explicativo de como frenar un coche, eso sí espero que no te veas en esta situación. 😉
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Se acerca el verano. Llega el buen tiempo, el calor, y los viajes en coche para desconectar de la rutina. El aire acondicionado se vuelve en estos casos el mejor aliado pero… después de tanto tiempo sin utilizarlo uno se da cuenta de que necesita cuidarlo para que esté en buenas condiciones cuando llega el momento de usarlo.
Después de varios meses sin utilizarlo es posible que el sistema de refrigeración del coche no funcione correctamente y que se necesite recargar el aire acondicionado.
No obstante, es una situación que asusta, y es que en época de crisis no nos hace ilusión llevar el coche al taller y pagar por ello.
Si quieres ahorrarte algunos euros has de saber que puedes recargarlo de manera autodidacta. Hay talleres en los que se permite alquilar containers y todo el material tienda de recambios necesario para llevar a cabo el apaño que quieras realizar. Por tanto, puedes alquilar una máquina de recarga de aire acondicionado.
El aire acondicionado es necesario en verano, y es que forma parte de la seguridad activa del vehículo, aquella que sirve para intentar evitar un accidente. Conducir con demasiado calor puede ser peligroso, ya que uno acaba por agobiarse y no está cómodo.
Hay quien piensa que el aire acondicionado puede dejarse de lado, que no es necesario si se conduce con la ventanilla bajada. Si se conduce por ciudad es correcto, ya que la resistencia al aire no es excesiva. Además, si se conduce con el aire acondicionado, el management del embrague es más difícil. No obstante, una vez que se ha alcanzado una velocidad elevada, es mejor encender el aire acondicionado. Está comprobado que se eat menos con el sistema de refrigeración encendido que con la ventanilla abierta.
Sopesa las diferentes opciones y mira qué te compensa más, si recargar el aire por ti mismo en un taller. Sea como sea, piensa que es necesario y no lo dejes de lado por intentar ahorrar.
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El propietario del coche es el principal responsable de su cuidado. Para ello, ha de seguir una serie de rutinas que empiezan por revisarlo con frecuencia. Las ruedas, el nivel de aceite… pequeñas cosas que son fáciles de revisar y esenciales para el buen funcionamiento. En el caso de los vehículos de alquiler, son las propias empresas de alquiler de coches quienes se encargan del mantenimiento.
También has de tener en cuenta los planes de mantenimiento establecidos por el propio fabricante y seguirlos correctamente. Pero eso no basta, ya que también es obligatorio pasar las inspecciones técnicas de manera periódica, la comúnmente conocida como ITV si tu vehículo tiene mas de four años.
Una vez controlado esto, también tenemos que pensar que el vehículo lleva sus propios sistemas de seguridad. Los avances cada vez son mayores, y el conductor realmente conduce a unos niveles de seguridad muy elevados. Pero no todo es tan fácil, ya que las estadísticas muestran que los vehículos con mayores adelantos sufren, según la media, más accidentes que el resto.
Uno de los principales motivos es que el conductor determine tomar más riesgos confiando en los sistemas de seguridad del coche. Conociendo este dato, intenta mantener la cabeza serena y no arriesgues más de lo necesario. Además, también es importante conocer bien los sistemas de seguridad del coche, cuáles son y cómo funcionan.
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Si bien los coches de alquiler de gran tamaño son útiles para viajes en familia en los que se tiene que llevar mucho equipaje, hay ocasiones en las que resulta mucho más práctico alquilar un coche pequeño Los vehículos pequeños tienen varias ventajas que los hacen más adecuados para escapadas cortas cuando no viaje mucha gente.
¿Que ventajas tiene alquilar un coche pequeño?
La primera ventaja que tiene alquilar un vehículo pequeño es, evidentemente, el precio. Por regla general, alquilar un vehículo pequeño suele ser más barato. Además, al ser más ligeros, suelen tener un consumo de flamable menor. Pero no sólo lo más evidente: en según qué países, los coches de cierta altura pagan más en los peajes de los autopistas incluso puede que no te dejen entrar al centro de algunas ciudades si tu coche de alquiler es demasiado grande.
Las otras ventajas de alquilar un coche pequeño evidentes son de tipo práctico: un coche pequeño siempre es más fácil de manejar que uno de gran tamaño, por no hablar de la facilidad de aparcarlo en algunas ciudades muy bulliciosas, donde si has alquilado un coche grande puede ser que debas dejarlo en el quinto pino. Eso sí, si estás acostumbrado a manejar vehículos de mayor tamaño, debes tener en cuenta que un coche ligero requiere una conducción más suave.
Ten en cuenta, sin embargo, que un automovil de alquiler pequeño también tiene sus desventajas; la principal, que es mucho más smart a los golpes de viento, por lo que debes estar atento a este factor en carreteras abiertas. Además, es más fácil marearse en un coche pequeño, por si tú alguno de los viajeros sois propensos a padecer este mal. Sin embargo, a pesar de sus inconvenientes, alquilar un coche pequeño es una buena opción para cortas escapadas y si sois 2.además, muchas veces las grandes empresas de alquiler de vehículos tienes ofertas de alquiler de coches pequeños a unos precios muy buenos y baratos.
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Cuidado con los grupos de riesgo cuando viajes ya sea en tu coche en un vehículo de alquiler. Ningún conductor quiere sufrir un accidente, esto es así. No obstante, hay verdaderas ocasiones en las que es inevitable, pero si somos conscientes de los problemas y de los peligros más frecuentes seremos capaces de disminuir el riesgo. En esta ocasión vamos a hablar de dos grupos de riesgo en el tráfico: los niños y las personas mayores cuando ejercen su función de peatones.
Los niños son unos peatones que están en constante riesgo, y es que ni la vía ni el entorno están pensados para ellos. Por ejemplo, pensemos en su campo visible: cuando caminan entre coches aparcados, por poner un caso, su campo visible puede llegar a ser un forty% menor si se compara con el de los adultos. En esto tiene que ver su menor estatura, además de los problemas en visión periférica que les obliga a girar más la cabeza para ver correctamente.
Cuidado con los grupos de riesgo cuando viajes ya sea en tu propio coche en un coche de alquiler. Ningún conductor quiere sufrir un accidente, esto es así. No obstante, hay verdaderas ocasiones en las que es inevitable, pero si somos conscientes de los problemas y de los peligros más frecuentes seremos capaces de disminuir el riesgo. En esta ocasión vamos a hablar de dos grupos de riesgo en el tráfico: los niños y las personas mayores cuando ejercen su función de peatones.
Pero los problemas de los niños no acaban aquí. ¿Sabías que suelen confundir el ver con el ser visto? Así, cuando ven un coche creen que éste también les ha visto a ellos y pueden asumir más riesgos. Por no mencionar que los más pequeños no siempre son capaces de saber de dónde proviene el ruido que desconocen la normativa de tráfico. Además, si le sumamos su normal y justificable imprudencia propia de la edad…
Por otro lado, nos encontramos el polo opuesto: los mayores. Este colectivo también está en riesgo en lo que a accidentes de tráfico se refiere y los conductores deben ser especialmente cuidadosos. Uno de los principales problemas con lo que se encuentra un anciano como peatón es el exceso de ruido en el ambiente, que puede provocar que se abrumen que no sepan distinguir de donde viene el ruido que avisa del acercamiento de un vehículo.
El terreno tampoco es el mejor: en ocasiones los bordillos pueden ser demasiado altos, por lo que tardan más en subirlos y permanecen más tiempo del recomendado en la calzada; excesiva anchura y mala iluminación de algunas calles, que puede hacer que sean difíciles de cruzar; obstáculos, como los coches mal aparcados.
Ante esta situación, el conductor debe extremar la precaución e ir con los ojos bien abiertos cuando circula dentro de poblado. Al fin y al cabo, todos hemos sido niños y aspiramos a ser mayores.


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